奧拓商標(biāo)之爭再起 專家稱江南已錯失維權(quán)良機(jī)
2006-07-27 本是同根生，長安奧拓與江南奧拓卻為了“奧拓”商標(biāo)反目為仇。媒體近日獲悉，因不服國家工商行政管理總局商標(biāo)評審委員會的裁定，長安汽車（集團(tuán)）有限公司和江南機(jī)器（集團(tuán)）有限公司已分別向北京市第一中級人民法院提起行政訴訟。目前，北京一中院已受理這四起商標(biāo)行政案件，并將于8月份一并進(jìn)行公開審理。
據(jù)悉，長安汽車集團(tuán)前身為長安機(jī)器廠，與江南機(jī)器廠、秦川奧拓、江北奧拓三個企業(yè)同屬于中國兵器工業(yè)總公司。上世紀(jì)90年代初，中國兵器工業(yè)總公司安排上述“四子”生產(chǎn)從日本鈴木公司引進(jìn)的ALTO車型。為便于區(qū)分，總公司規(guī)定四家須在各自所產(chǎn)的車后窗左邊分別寫上長安奧拓、江南奧拓、江北奧拓和秦川奧拓字樣。介于日本鈴木只在中國注冊了“ALTO”英文商標(biāo)，并未注冊中文商標(biāo)，1993年長安汽車搶注“奧拓”中文商標(biāo)。由于同屬中國兵器總公司，其余三家對長安汽車搶注“奧拓”商標(biāo)并未引起重視，為日后商標(biāo)紛爭留下了隱患。
2001年江南機(jī)器廠股權(quán)變更后，在微型轎車市場異軍突起，擠占了長安奧拓的市場空間。2004年8月，長安汽車向湖南省高院提起訴訟，追究江南汽車的侵權(quán)責(zé)任，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。江南汽車立即展開反擊，將長安汽車告到了國家商評委，要求長安汽車撤銷“奧拓”商標(biāo)。
經(jīng)過近兩年的審理，國家商評委于今年5月24日分別作出裁定，“江南奧拓”、“長安奧拓”商標(biāo)分別為江南汽車和長安汽車所擁有，這種基于歷史和長期并存使用所形成的商標(biāo)權(quán)應(yīng)受到法律保護(hù)。但雙方均對裁定不服，再次分別訴至法院，請求法院判令撤銷商評委的裁定。
據(jù)悉，長安汽車集團(tuán)前身為長安機(jī)器廠，與江南機(jī)器廠、秦川奧拓、江北奧拓三個企業(yè)同屬于中國兵器工業(yè)總公司。上世紀(jì)90年代初，中國兵器工業(yè)總公司安排上述“四子”生產(chǎn)從日本鈴木公司引進(jìn)的ALTO車型。為便于區(qū)分，總公司規(guī)定四家須在各自所產(chǎn)的車后窗左邊分別寫上長安奧拓、江南奧拓、江北奧拓和秦川奧拓字樣。介于日本鈴木只在中國注冊了“ALTO”英文商標(biāo)，并未注冊中文商標(biāo)，1993年長安汽車搶注“奧拓”中文商標(biāo)。由于同屬中國兵器總公司，其余三家對長安汽車搶注“奧拓”商標(biāo)并未引起重視，為日后商標(biāo)紛爭留下了隱患。
2001年江南機(jī)器廠股權(quán)變更后，在微型轎車市場異軍突起，擠占了長安奧拓的市場空間。2004年8月，長安汽車向湖南省高院提起訴訟，追究江南汽車的侵權(quán)責(zé)任，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。江南汽車立即展開反擊，將長安汽車告到了國家商評委，要求長安汽車撤銷“奧拓”商標(biāo)。
經(jīng)過近兩年的審理，國家商評委于今年5月24日分別作出裁定，“江南奧拓”、“長安奧拓”商標(biāo)分別為江南汽車和長安汽車所擁有，這種基于歷史和長期并存使用所形成的商標(biāo)權(quán)應(yīng)受到法律保護(hù)。但雙方均對裁定不服，再次分別訴至法院，請求法院判令撤銷商評委的裁定。
信息來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
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