美國M船舶公司稱英國公司侵犯M船型設計專利
2006-08-02 “短劍”號高速快艇開發(fā)商M船舶公司近日起訴英國ICE船舶公司專利侵權，稱ICE船舶公司將M船型技術授權給其他公司建造相類似的小艇。
起訴書稱，ICE船舶公司將M船舶的技術授權給一家夏威夷公司Navitech公司。Navitech公司利用M船型技術建造賽艇和開拓軍用船舶市場。
位于美國圣地亞哥的M船舶公司最近已經(jīng)成功交付了一艘軍用演示“短劍”號。“短劍”號快艇艇長80英尺，采用2M設計，有4個滑行通道和2個中央排水船體。左舷和右舷圍裙獨立于中央船體，位于中心線的圍裙則是一種非結構性的構造。這種設計使得“短劍”號快艇的每側都能發(fā)生消波作用。在“短劍”號高速航行時，伴流能量進入滑行通道，空氣受到壓縮進入滑行通道，從而形成一個動力抬升，使得快艇可以在空氣和水泡沫上航行。因為消耗了所有的伴流能量，“短劍”號快艇在船尾具有非常低的伴流信號特征。
“短劍”號快艇將在9月份運送至東海岸，由特種作戰(zhàn)司令部進行測試。“短劍”號也將由海軍遠征作戰(zhàn)司令部（NECC）在海軍兩棲基地進行評估。
起訴書稱，ICE船舶公司將M船舶的技術授權給一家夏威夷公司Navitech公司。Navitech公司利用M船型技術建造賽艇和開拓軍用船舶市場。
位于美國圣地亞哥的M船舶公司最近已經(jīng)成功交付了一艘軍用演示“短劍”號。“短劍”號快艇艇長80英尺，采用2M設計，有4個滑行通道和2個中央排水船體。左舷和右舷圍裙獨立于中央船體，位于中心線的圍裙則是一種非結構性的構造。這種設計使得“短劍”號快艇的每側都能發(fā)生消波作用。在“短劍”號高速航行時，伴流能量進入滑行通道，空氣受到壓縮進入滑行通道，從而形成一個動力抬升，使得快艇可以在空氣和水泡沫上航行。因為消耗了所有的伴流能量，“短劍”號快艇在船尾具有非常低的伴流信號特征。
“短劍”號快艇將在9月份運送至東海岸，由特種作戰(zhàn)司令部進行測試。“短劍”號也將由海軍遠征作戰(zhàn)司令部（NECC）在海軍兩棲基地進行評估。
信息來源：船舶工業(yè)科技信息中心
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